Тумекуте (жонеран. - самовозка) - вид транспорта, особенно распространённый на Пхаке и в восточной части Попстонии: трехколесная повозка, которую человек приводимая в движение с помощью педального привода(жонеранские тумекуте) либо трехколесная повозка, приводимая в движение мотором (болжанские тумекуте). Повозка, как правило, рассчитана на одного или двух человек.

История

Первые тумекуте появились в Жонерании в середине 19 века. В эти годы в Жонеранию завозили первые аперские велосипеды, которые могли себе позволить только самые богатые жонеранцы. Однако аристократы не желали самостоятельно крутить педали, и для них были разработаны специальные повозки, передняя часть которых была на базе аперского велосипеда, а задняя часть - на базе повозки, в которую запрягали лошадь. В середине 19в обладание тумекуте подчеркивало то, что владелец данного вида транспорта - прогрессивный человек. Тумекуте изготавливались жонеранскими мастерами на базе аперских велосипедов индивидуально на заказ.

В начале 20в с развитием технологий изготовление тумекуте упало в цене, и в Жоплопе тумекуте стали стоить не больше лошадиных повозок. Тогла тумекуте стали вытеснять лошадинные повозки на рынке транспортных услуг в Жоплопе, а затем и в Северном и Западном Дуване. Со временем личные тумекуте стали доступными для среднего класса. В Жоплопе появилась первая фабрика по изготовлению тумекуте, однако она быстро прекратила свою работу из-за пожара. Неизвестно, что стало причиной возгарания, однако многие уверены, что фабрку сожгли кустари, которые промышляли индвивидуальным изготовлением тумекуте.

В начале 20в тумекуте стали появляться в Болжании. Болжаны переняли это изобретение у жонеранцев и стали использовать тумекуте в городах, где были развиты дороги. В 20-х годах в Шахтухграде удалось организовать промышленное производство тумекуте. Фабричные тумекуте были дешевле кустарных внутри Шахтухграда, но перевозка тумекуте в другие города и страны существенно повышала цену на товар. Потому компания "Железный конь Пхаки", до сих пор принадлежащая арапасшкой семье Синевидовских, занимавшаяся производством всех видов транспорта на Пхаке, построила заводы тумекуте еще в Фадхаграде и Северном Порту. Тогда Болжания стала первой страной мира, производившей тумекуте на заводах

В 70-х годах 20 века двигатели внутреннего сгорания стали дешевыми и появилась идея вместо педального привода использовать для тумекуте мотор. Первая серия моторных тумекуте была выпущена в Шахтухграде. Моторные тумекуте быстро набрали популярность в Болжании, постепенно став более комфортным и дорогим аналогом педальных тумекуте. Моторные тумекуте дошли и до Жонерании, однако достаток жонеранцев был куда ниже и моторные тумекуте считались роскошью для многих жонеранцев до 21 века. 

Моторные тумекуте стали популярны не только на Пхаке, но и в странах восточной части Попстонии, в частности - в Бархазюне. Бархазюнский горный рельев предполагал сложные улицы с наклонами дорог, ускими переулками и крутыми поворотами. Аперские авто с трудом передвигались на бархазюнских дорогах. Тумекуте стали более маневренным аналогом авто и быстро стали популярны в Бархазюне. В Юине также было открыто собственное производство тумекуте. Однако до схи пор более 60% тумекуте производятся в Болжании.